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[중대재해처벌법] 안전보건 관계법령의 종류 76가지 중대재해처벌법 제4조(사업주와 경영책임자등의 안전 및 보건 확보의무) 및 제9조(사업주와 경영책임자등의 안전 및 보건 확보의무)에 “관계 법령에 따라” 라는 문구에 따라, 과연 안전보건 관계법령은 몇가지 일까? 채팅방으로 조사해 보았다고 하는 블로그를 리트윗 합니다. 아직까지 시행령을 수렴중에 있고, 위헌 소지가 있다는 의견도 있지만, 결코 방심할수 없는 문제인거 같습니다. 관심있으신 분들은 아래 출처를 참고하시기 바랍니다. https://ulsansafety.tistory.com/3763 IPAF Korea의 공식 블로그 https://ipafkorea.tistory.com/ https://blog.naver.com/ipaf_korea/ https://ipafkorea.blogspot.com/ 많은 관.. 2021. 12. 1.
건설현장 인력·장비 갈등 국토부에 직접 신고하세요 국토교통부(장관 노형욱)는 건설현장의 갈등해소를 위하여 “건설현장 채용질서 신고센터”를 11월 24일부터 운영한다고 밝혔다. 건설현장은 건설근로자 채용, 건설기계 임대계약 등에 대한 청탁, 강요 등 불공정 행위가 만연하고, 이에 따른 갈등으로 인해 근로자와 관련 업계의 경제적 피해를 초래하고, 잦은 집회와 소음 등으로 지역주민까지 피해를 받는 경우가 빈번하다. 국토교통부는 건설현장 갈등해소를 위해 지난 ’19.7월 근로자와 업계의 접근성을 감안하여 노동조합, 건설협회 등의 단체에 ‘건설산업 갈등해소센터’를 설치하였으나, 신원노출 우려 등으로 실제 접수된 신고는 없었다. 반면, 올해 10월부터 ‘건설현장 불법행위 TF’(국무조정실 주관)의 갈등현장 점검·감독이 시작된 이후, 국무조정실, 국토부, 고용부 등.. 2021. 12. 1.
2021 세계 크레인 제조업체 순위 (IC M20 MANUFACTURERS 2021) 1. 세계 최대 크레인 제조사 ICM20 순위에서 이보다 더 큰 격변이 일어난 적은 없었으며 4년 연속 상승했습니다. 2. 크레인 제조업자들에게는 정말 대단한 한 해였습니다. 전통있는 IC M20 순위는 올해 그 어느 때보다도 많이 바뀌었습니다. 작년부터 이미 큰 변화를 일으키고 있었지만, 올해의 발전 정도는 추가적인 요인들로 인해 더욱 증가했습니다. 올해 전체 성장률은 11.8%입니다. 작년의 18.6%는 아니지만, 여전히 두 자릿수이고 매우 강력합니다. 특히 세계적인 유행병 동안 이뤄졌다고 생각 하면요! 3. 올해 20대 기업의 총 매출액은 36,944,945,662달러입니다. 작년에는 33,030,964,704달러였습니다. 1년에 39억 달러를 추가했다는 것은 누가 봐도 엄청난 금액입니다. 이런 증.. 2021. 11. 30.
하늘에서 대한민국을 보다! 고해상도 영상 지도 - 무료 국토교통부 국토지리정보원은 앞으로 보다 생생한 국토의 역사를 기록하기 위해 고해상도 영상지도를 제작합니다. 영상지도는 비행기에 설치된 고성능 디지털 카메라로 국토를 촬영한 항공사진을 연결·편집하여 만든 이미지입니다. 국토지리정보원은 금년도부터 기존 25cm 해상도를 12cm로 상향하여 촬영함에 따라 보다 선명한 화질로 국토의 모습을 확인할 수 있게 되었습니다. 국토지리정보원 국토정부플랫폼을 통해 누구나 무료로 이용할 수 있습니다! https://www.ngii.go.kr/world/koreaall.html 세계지도 및 대한민국 주변도 서비스 www.ngii.go.kr IPAF Korea의 공식 블로그 https://ipafkorea.tistory.com/ https://blog.naver.com/ipaf.. 2021. 11. 30.
고소작업대(MEWP)의 안전한 정비공장 서비스 및 정비 위험예지활동(SAFE WORKSHOP SERVICING OF MEWPS) 고소작업대(MEWP)의 안전한 정비공장 서비스 및 정비 위험예지활동(SAFE WORKSHOP SERVICING OF MEWPS) https://www.ipaf.org/ko/resource-library/gosojageobdaemewpui-anjeonhan-jeongbigongjang-seobiseu-mich-jeongbi 1. 내가 위험에 처한 이유는 무엇입니까? 고소작업대의 이동, 테스트, 서비스 또는 정비는 정비 인력들을 고소작업대의 유형과 수행 중인 서비스 또는 정비 유형에 따라 다양한 위험에 노출시킵니다. 이러한 위험을 적절히 식별하지 못하고 해당 위험을 제거 또는 관리하지 않거나 작업 또는 서비스 지침을 따르지 않으면 재산 피해, 부상, 질병 또는 사망으로 이어질 수 있습니다. 어떤 작업장 환경.. 2021. 11. 30.
유도자 의무 및 기능 위험예지활동(SPOTTER DUTIES & FUNCTION TOOLBOX TALK) 유도자 의무 및 기능 위험예지활동(SPOTTER DUTIES & FUNCTION TOOLBOX TALK) https://www.ipaf.org/ko/resource-library/yudoja-uimu-mich-gineung-wiheomyejihwaldongtbm 1. 유도자란 무엇입니까? 유도자(또는 신호수 라고도 함)은 위험성 평가에서 필요하다고 간주될 때 현장 또는 주변에서 장비 및 차량의 이동을 지시하는 사람입니다. 2. 유도자는 언제 필요할까요? 고소작업대(MEWP)는 다양한 환경에서 작동할 수 있습니다. 일부 상황에서는, 이동 교통이나 보행자를 포함하여 조종사가 보기 어려운 위험요소가 식별될 수 있습니다. 이러한 경우 유도자를 사용할 수 있으며, 유도자는 유능하고 권한이 있어야 합니다. 3. 누.. 2021. 11. 30.