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하역 중 사고 - 안전 불감증 하역 중 사고 - 안전 불감증 영국 Vertikal Day 에서 발생한 사고. 트레일러 경사로(Ramp)의 폭을 조절하기가 귀찮아서 발생한 사고로 추정, https://vertikal.net/en/news/story/41694/loading-incident IPAF Korea 공식 블로그 https://ipafkorea.tistory.com/ https://blog.naver.com/ipaf_korea/ https://ipafkorea.blogspot.com/ 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다. 2023. 5. 13.
세계 최초 이동식 크레인과 고정 크레인 간의 충돌 방지 기술 이동식 크레인과 타 크레인 간의 세계 최초 충돌 방지 기술 현장 충돌을 방지하기 위해 AMCS Technologies는 미국의 크고 바쁜 작업 현장에서 크롤러 크레인과 타워 크레인 사이의 간섭을 관리하기 위해 도입되었습니다. 이 프랑스 안전 기술 전문가는 자사의 DCS 61-S 시스템이 이제 타워 크레인과 크롤러 크레인 간의 간섭을 관리하는 것은 세계 최초라고 말했습니다. 크레인은 Maxim Crane Works 소유입니다. 건설 프로젝트는 여러 종류의 크레인이 동시에 함께 작업하는 애리조나의 주요 하이테크 산업 현장입니다. 크레인 붐과 로프 충돌의 발생을 방지하기 위해, 특히 현장에서 이동식 기계 사용이 증가하는 경우 DCS 61-S는 안전과 작업 효율성 문제 모두에 대응합니다. 단일 제품으로 생산성과.. 2023. 5. 12.
중국 XCMG AT120t 유럽 진출 중국 XCMG AT120t 유럽 진출 중국 제조업체 XCMG는 유럽에서 판매할 새로운 120톤 용량 전지형 크레인을 보유하고 있습니다. XCMG는 120톤 등급이 2.5미터 반경에서 계산된다고 말했습니다. 3미터에서 크레인은 80톤을 들어 올립니다. 4축 캐리어의 XCA120 E에는 6개 섹션에 66미터 붐이 있습니다. 11.65 ~ 18.5m, 상쇄 가능한 2단 스윙 어웨이 지브를 추가할 수 있습니다. 붐 끝과 스윙어웨이 사이에 한 쌍의 7.1m 격자 확장을 넣으면 최대 팁 높이가 96m를 조금 넘습니다. 최대 작업 반경은 60m로 지정됩니다. MTU 디젤 엔진은 캐리어와 크레인 갑피 모두에 동력을 공급합니다. 전진 속도가 12단인 ZF TraXon 변속기가 장착되어 가장 후방의 3개 축을 구동합니다... 2023. 5. 11.
KOSHA-드론을 활용한 디지털 트윈 구축지원 안내 KOSHA-드론을 활용한 디지털 트윈 구축지원 안내 스마트안전보건기술원 신기술실증부에서 드론을 활용한 디지털 트윈 구축지원 안내를 OPS로 제작함. https://www.kosha.or.kr/kosha/data/mediaBankMain.do IPAF Korea 공식 블로그 https://ipafkorea.tistory.com/ https://blog.naver.com/ipaf_korea/ https://ipafkorea.blogspot.com/ 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다. 2023. 5. 11.
최신 과부하방지장치(RCL/LMI) 최신 과부하방지장치(RCL/LMI) 안전하고 효율적인 리프팅과 관련하여 작업자 보조 장치는 중요한 요소입니다. 베테랑 운영자도 안전한 작업을 보장하기 위해 최신 장비에 의존해야 하며, 이 기술은 더욱 인상적이고 발전했습니다. RCL/LMI 장치는 미래의 안전한 건설 작업을 위한 길을 닦고 있습니다. 신한전자기기 http://www.shinhanelec.com/ Cranesmart의 LMI5 시스템은 작동 중 크레인 위치, 용량 및 각 후크의 하중을 항상 표시하는 최신 하중 모멘트 표시 기술입니다. LMI5 시스템은 또한 과부하 또는 2블록 조건에서 운전자에게 청각적 및 시각적 경고를 모두 제공하고 사용자가 다양한 크레인에 대한 잠금을 사용자 정의할 수 있도록 합니다. LMI5 시스템은 무선 터치스크린 수.. 2023. 5. 9.
세상에 이런일이...참 대단하지요! (14) 귀찮게 짐을 내리지 마세요 빠른 작업을 수행하고 몇 분을 절약하려고 노력하는 전형적인 사례인 호주에서 목격되었습니다. 정확히 언제 어디서 이런 일이 발생했는지 알 수 없습니다. 우리는 지난 몇 년 동안 전 세계에서 이와 같은 많은 예를 보았습니다. 배달 트럭이 뒤쪽에 붐 리프트와 함께 정차했는데, 고객은 다음과 같이 말합니다. "10분도 채 걸리지 않을 것입니다, 귀찮게 짐을 내리지 마세요" https://vertikal.net/en/news/story/41673/dont-bother-unloading IPAF Korea 공식 블로그 https://ipafkorea.tistory.com/ https://blog.naver.com/ipaf_korea/ https://ipafkorea.blogspot.com.. 2023. 5. 8.

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