IPAFKorea1003 미국 MEC(중국 Dingli에게 인수된) - 유럽시장 재진출 미국에 본사를 둔 고소작업대 제조업체인 MEC는 지난주 처음으로 Intermat 전시회에 참가해 국제 시장에 다시 진출할 계획을 세웠습니다. 회사가 Access International 에 설명했듯이 , 이 회사는 다양한 틈새 제품을 통해 코로나 이전에 유럽에 존재했습니다. 이제 회사가 보다 주류 제품 라인으로 확장하고 코로나19의 도전이 끝났으므로 유럽이 발사대가 될 글로벌 시장에 대한 새로운 강조가 있습니다. 현재 Dingli가 완전히 인수 한 이 회사는 북미 이외의 지역 확장을 주도하기 위해 팀을 구성하는 동시에 포괄적인 부품 및 서비스 제공을 모색하고 있습니다. https://www.accessbriefing.com/news/mec-re-launches-into-europe/8037011.ar.. 2024. 5. 2. INTERMAT - Crane & Access 전시회 / 프랑스 파리 4월24일 ~ 4월27일 INTERMAT - Crane & Access 전시회 / 프랑스 파리 4월24일 ~ 4월27일 6년 만에 열리는 올해 전시회는 이전 Intermats에 비해 규모가 훨씬 작았지만, 여전히 볼거리가 많았고 발견할 신제품도 꽤 많았습니다. 텔레핸들러 측면에서는 소형 전기 모델과 더 크고 정교한 로토스에 관한 것이었으며 공중 리프트 혁신은 대부분 트럭 장착 디스플레이에서 발견되었습니다. 크레인의 경우 전시업체 수가 훨씬 적었지만 몇몇 이탈리아 제조업체는 새로운 모델과 혁신 제품을 선보였으며 Liebherr는 새로운 150톤 텔레크롤러를 전시했습니다.(이하생략) https://vertikal.net/en/news/story/43763/intermat-in-80-pictures https://.. 2024. 5. 1. Global C&A Accidents(20240430) - 독일, 캐나다, 미국, 스페인 등 1. 2024년4월14일, 독일 바이에른 주 뮌헨 북부 할레타우의 아우 마을에서 텔레핸들러가 전복되어 운전자가 심각한 부상을 입었습니다. 30세의 남성은 Eder Stapler 차량에서 Manitou MT625를 운전하던 중 기계 제어력을 상실하여 기계가 뒤집혔습니다. 택시는 거의 손상되지 않았음에도 불구하고 그는 헬리콥터를 타고 병원으로 이송될 만큼 심각한 부상을 입었습니다. https://vertikal.net/en/news/story/43693/telehandler-overtun2. 2024년4월20일, 캐나다 밴쿠버 서리의 바이사키 퍼레이드 경로 옆에 주차된 가위형 리프트가 토요일 강풍에 전복되었습니다. 다행히 완전히 넘어가지 않고 활선 가공 송전선에 안착했습니다. 아직 현장 사진은 나오지 않았.. 2024. 5. 1. AI(인공지능, artificial intelligence) 가 우리가 상상하는 위협이 아닌 이유 지난 수년간 업계의 지속적인 우려는 핵심 질문인 기술이 일자리를 빼앗을 것인가를 중심으로 발전해 왔습니다.논리적인 우려입니다. 특히 인공지능(AI) 시대에 숙련된 기술 분야의 급속한 발전과 채택으로 인해 전 세계 사람들은 자동화와 AI가 결국 인간이 맡았던 역할을 대체하게 되어 이용 가능한 기회의 수를 제한하고 현재 직원이 위험에 처해 있습니다.인력의 관점에서 업계 리더는 이 주제에 대한 조사 질문에 직면할 수 있습니다. 그러나 업계 전문가와 내부자에 따르면 새로운 인력이 성숙해짐에 따라 숙련된 기술 분야에서 일하는 사람들은 너무 걱정할 필요가 없습니다. 실제로 인간과 기술 간의 상호 작용을 탐구하는 것은 숙련된 직업의 미래를 이해하는 데 핵심입니다.우선, 숙련된 직업에 자동화가 도래하는 것을 두려워하는.. 2024. 4. 30. 일본Kobelco - 텔레스코픽 붐 크레인 75t Intermat 데뷔 일본 제조업체인 Kobelco Construction Machinery가 프랑스 파리에서 75톤 용량의 텔레스코픽 붐 크롤러 크레인을 선보였습니다. 유럽 시장 TKE750G(유럽의 경우 E)는 2024년 중반부터 출시될 예정입니다.EU 엔진 배기가스 배출 요건을 충족하기 위해 새 모델에는 Mercedes-Benz E9H01(Daimler OM936LA) 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 직렬 6개 터보차저 장치는 254kW를 생산하며 NRMM(Non-Road Mobile Machinery - Europe) EU Stage V 규정을 충족합니다.G 시리즈 크레인으로서 G 시리즈 래티스 붐 크롤러 크레인 모델의 개념을 따릅니다. 제조업체가 제공하는 주요 특징은 "모든 G 시리즈 모델에 걸쳐 뛰어난 내구성과.. 2024. 4. 30. MOEL- 작업 전 안전점검회의(TBM)의 안전보건 정기교육 시간 인정에 관한 지침 작업 전 안전점검회의(TBM)의 안전보건 정기교육 시간 인정에 관한 지침 사업장에서의 작업 전 안전점검회의(TBM, Tool Box Meeting)의 활성화와 서류 부담 완화를 위해 작업 전 안전점검회의(TBM)의 안전보건 정기교육 시간 인정에 관한 지침을 게시하오니 업무에 활용하시기 바랍니다. https://www.moel.go.kr/local/pyeongtaek/info/policydata/view.do?bbs_seq=20240401662 * IPAF(www.ipaf.org): 전세계 고소작업대의 안전하고 효율적인 사용을 촉진하는 비영리 국제기구 - 국제표준 ISO 18878(고소작업대-조종사교육)에 근거한 교육/훈련 및 국제면허(5년)를 발급 - 선진 OECD국가를 포함한 전세계 85개 .. 2024. 4. 29. 이전 1 2 3 4 ··· 168 다음
