SCX1000A-3 및 SCX1800A-3에는 Stage V 엔진, 새로운 부하 모멘트 제한 시스템 및 기타 새로운 안전 기능이 있습니다. 붐과 지브의 최대 조합 길이는 100톤 기준 51 + 28미터입니다. 두 모델 모두 EU Stage V 배기가스 배출 표준을 준수하는 209kW Cummins B6.7 직렬 6기 디젤 엔진을 갖추고 있습니다. 제어 시스템에는 연료 소비를 줄이는 데 도움이 되는 ECO 윈치 모드와 자동 공회전 정지 기능이 포함되어 있습니다. 이 엔진에는 바이오디젤, 바이오디젤연료(BDF, B20) 및 수소처리 식물성유(HVO)도 사용할 수 있습니다.
추가 개선
HSC 크롤러 크레인의 캐빈 디자인이 개선되었습니다. 새로운 LMI에는 12.1인치(300mm) 터치스크린 디스플레이가 있으며 작업자 인터페이스에는 균형추 사양, 지면 접촉 압력, 목록 및 트림 표시에 대한 실시간 판독이 포함됩니다. 실내 개선 사항에는 머리 받침대가 낮은 열선내장 시트와 지붕창의 단열 유리가 포함되어 UV 및 중적외선을 90% 이상 차단한다고 회사측은 밝혔습니다. 외부에는 난간이 캣워크에 표준으로 설치되어 있으며 계단이 더 넓어 기계 접근성이 향상되었습니다. 해머 및 그랩 응용 분야의 경우 유압 장치 변경으로 전면 및 후면 동기식 윈치 작동이 개선되었습니다.
인양 용량 SCX1800A-3: 4.1미터에서 180톤
붐 SCX1000A-3: 12~60미터
붐 SCX1800A-3: 15~84미터
지브 SCX1000A-3: 10~28미터
<출처> https://www.cranebriefing.com/news/hsc-updates-100-and-180-tonne-crawler-cranes/8037182.article
* IPAF(www.ipaf.org): 전세계 고소작업대의 안전하고 효율적인 사용을 촉진하는 비영리 국제기구
- 국제표준 ISO 18878(고소작업대-조종사교육)에 근거한 교육/훈련 및 국제면허(5년)를 발급
- 선진 OECD국가를 포함한 전세계 85개 국가에서 인정받은 "고소작업대 국제면허(PAL)"
* 교육/훈련 문의: 고소작업대 조종면허 -3a, 3b, Demon, Harness
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